As obras da Ponte Internacional da Rota Bioceânica, que ligará Porto Murtinho a Carmelo Peralta, no Paraguai, continuam avançando. Com 75% de avanço, a equipe trabalha no carro de avanço para conectar os dois lados e na colocação de grades de proteção. A previsão é de que a construção termine no segundo semestre de 2026.
A ponte terá 1.294 metros de extensão e 21 metros de largura. Já foi concluída a pavimentação do trecho de 280 km entre Carmelo Peralta e Loma Plata, e atualmente está em execução a obra de asfalto entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, na divisa com a Argentina, via Mission La Paz.
Além disso, no lado brasileiro, as obras incluem 13,1 km de acessos, conectando a BR-267 até a cabeceira da ponte.
Nesse trecho, estão sendo construídas quatro pontes intermediárias, sendo uma delas com quase 700 metros de extensão, devido à travessia de uma área alagada.
O projeto prevê também um vão central de 350 metros e quatro pilares de 130 metros de altura.
Além da ponte e dos acessos, está prevista a construção de infraestruturas alfandegárias integradas dos dois lados da fronteira. Conforme informações da Receita Federal, o fluxo inicial estimado é de 250 caminhões por dia.
O projeto tem investimento de R$ 474 milhões. A execução está a cargo do Consórcio PDC Fronteira, formado pelas empresas Caiapó Construções, DP Barros e Paulitec Construções.
Do lado paraguaio, o consórcio formado pelas empresas Tecnoedil e LT Construções executa os quatro km de acesso, com investimento de US$ 14 milhões. A ponte está sob responsabilidade do Consórcio Pybra.
* Colaborou Toninho Ruiz
